Olej silnikowy SHELL Rimula R6 LM 10W40 20L

🛢️ Shell Rimula R6 LM 10W‑40

📌 Opis produktu

Shell Rimula R6 LM 10W-40 to syntetyczny, niskopopiołowy olej silnikowy o klasie lepkości 10W-40, zaprojektowany do nowoczesnych i wysokoobciążonych silników wysokoprężnych Diesla w pojazdach ciężarowych, autobusach, maszynach budowlanych i innych zastosowaniach wymagających dużej trwałości i ochrony.

Formuła oleju oparta jest na syntetycznych bazach olejowych z pakietem dodatków Low SAPS (niska zawartość popiołów siarczanowych, fosforu i siarki), co poprawia ochronę układów oczyszczania spalin, takich jak filtry DPF i katalizatory, oraz umożliwia wydłużone interwały między wymianami.

⚙️ Zastosowanie

🔹 Silniki wysokoprężne w ciężarówkach, autobusach i maszynach użytkowych
🔹 Silniki spełniające normy emisji spalin Euro 6 i wcześniejsze
🔹 Floty mieszane i jednostki pracujące pod dużym obciążeniem
🔹 Pojazdy z filtrami cząstek stałych (DPF) dzięki niskopopiołowej formulacji

💪 Kluczowe zalety

✅ Doskonale chroni silnik przed zużyciem – pakiet dodatków przeciwzużyciowych tworzy ochronną warstwę na elementach silnika
⚙️ Utrzymuje czystość podzespołów – ogranicza tworzenie się nagaru i osadów
🌡️ Zmniejszone zużycie oleju – nowoczesna formulacja redukuje zużycie oleju przez silnik nawet o ok. 45 %
📉 Redukcja emisji spalin i ochrona DPF – dzięki technologii Low SAPS chroni filtr cząstek stałych i systemy oczyszczania spalin
🚛 Wydłużone interwały wymiany oleju – możliwość pracy w ciężkich i długotrwałych cyklach, co obniża koszty eksploatacji

📋 Specyfikacje i dopuszczenia

Normy jakości i aprobaty, m.in.:

• API: CJ-4 / CI-4 / CH-4 / CG-4 / CF-4 / CF

• ACEA: E6, E9

• Caterpillar: ECF-3

• Cummins: CES 20081

• MAN: M3477, M3271-1

• Mercedes-Benz: MB-Approval 228.51

• Volvo: VDS-4

• Renault Trucks: RLD-3

• Deutz: DQC IV-10 LA

• IVECO: NG 2

• JASO: DH-2

• DAF: spełnia ACEA E6

• MACK: EO-O Premium Plus
  (pełna lista specyfikacji może się różnić zależnie od regionu)

📊 Właściwości techniczne (typowe)