SHELL RIMULA ULTRA 5W‑30
Opis produktu
Shell Rimula Ultra 5W‑30 to syntetyczny, wysokowydajny olej silnikowy do silników Diesla ciężarówek, autobusów i maszyn roboczych, opracowany z wykorzystaniem najnowszej technologii Dynamic Protection Plus™.
Łączy zaawansowane dodatki ochronne z pełnosyntetyczną bazą olejową, zapewniając wyjątkową trwałość silnika, niskie zużycie paliwa i wydłużone okresy między wymianami.
Olej spełnia najwyższe obecnie standardy konstruktorów silników (OEM) dla jednostek spełniających normy emisji Euro VI, V i IV, zarówno z układem DPF, SCR, EGR, jak i bez niego.
⚙️ Zastosowanie
- Nowoczesne silniki wysokoprężne ciężarówek, autobusów, maszyn budowlanych i rolniczych,
- Pojazdy wyposażone w filtry cząstek stałych (DPF) oraz systemy katalityczne (AdBlue/SCR),
- Floty mieszane, w których potrzebna jest zgodność z najnowszymi normami emisji i niskie zużycie paliwa.
🔩 Właściwości techniczne
| Właściwość | Wartość typowa |
|---|---|
| Klasa lepkości (SAE) | 5W‑30 |
| Typ oleju | Syntetyczny (pełna synteza) |
| TBN | ok. 12 mg KOH/g |
| Lepkość przy 40 °C | ok. 70 mm²/s |
| Lepkość przy 100 °C | ok. 11,8 mm²/s |
| Klasa ACEA | E9 / E7 |
| API | CJ‑4 / CI‑4 Plus / CI‑4 / CH‑4 |
| Normy OEM | Scania LDF‑4, MAN M 3677, Volvo VDS‑4 / VDS‑4.5, MB 228.31 / 228.51, Cummins CES 20081, CAT ECF‑3, Deutz DQC IV‑10 LA |
| Zakres temperaturowy pracy | od –30 °C do +40 °C |
💪 Korzyści i zalety
- Maksymalna ochrona silnika przed zużyciem i osadami, nawet w ekstremalnych warunkach,
- Zredukowane zużycie paliwa – do 2 % w porównaniu z olejami 15W‑40,
- Znakomita płynność na zimno – szybsze smarowanie podczas rozruchu,
- Niższe zużycie oleju i czystszy silnik dzięki formule niskopopiołowej („low SAPS”),
- Wydłużone interwały wymiany – nawet do 120 000 km w zależności od silnika i warunków pracy,
- Kompatybilny z układami DPF i SCR/AdBlue
