🛢️ Tedex ATF II D (DEXRON II) – olej przekładniowy do automatycznych skrzyń biegów i układów hydraulicznych
📌 Opis produktu
TEDEX ATF II D (DEXRON II) to wysokiej klasy olej przekładniowy ATF (Automatic Transmission Fluid) opracowany z wysoce rafinowanych olejów bazowych i specjalnych dodatków uszlachetniających. Jest przeznaczony przede wszystkim do zastosowań w automatycznych i półautomatycznych skrzyniach biegów, a także w układach wspomagania kierownicy i innych układach hydraulicznych, gdzie producent zaleca stosowanie oleju o jakości GM DEXRON® II D.
Kolor oleju ATF jest zwykle czerwony – to ułatwia jego identyfikację w układach wymiany płynu.
⚙️ Zastosowanie
Zalecany do pracy w:
-
automatycznych przekładniach pojazdów osobowych, ciężarowych i autobusów, które wymagają fluidu zgodnego z DEXRON II D;
-
hydrokinetycznych przekładniach momentu obrotowego (konwerterach torque converter);
-
układach wspomagania kierownicy (servo) i innych układach hydraulicznych;
-
półautomatycznych skrzyniach biegów różnych marek, gdy zalecany jest olej typu ATF DEXRON II.
📋 Normy i dopuszczenia
Produkt spełnia wymagania wielu specyfikacji i aprobat, m.in.:
-
GM DEXRON® II D – główny standard jakości ATF;
-
Allison typ C-4;
-
MB 236.1 / MB 236.5 – normy Mercedes-Benz;
-
MAN 339 Typ Z-1, V-1, L-2;
-
ZF TE-ML 02F, 03D, 04D, 09, 11A, 14A, 17C;
-
VOITH 55.6335.xx;
-
Caterpillar TO-2;
-
Ford MERCON / Ford ESP-M2C166-H, ESP-M2C138-CJ.
Dzięki temu olej jest uniwersalny i kompatybilny z szeroką gamą automatycznych skrzyń biegów i układów, które wymagają klasy ATF DEXRON II.
💪 Główne zalety
✅ Skuteczna ochrona przekładni automatycznych i ich części ruchomych przed zużyciem, korozją i osadami.
🛠️ Stabilna praca w szerokim zakresie temperatur – dobry performance zarówno przy zimnym rozruchu, jak i w wysokich temperaturach pracy.
🌀 Doskonałe właściwości hydrauliczne – zapewnia płynną zmianę biegów i poprawną pracę elementów sterujących.
🧴 Kompatybilność z uszczelnieniami i materiałami – minimalizuje ryzyko nieszczelności i degradacji elementów gumowych w układach.
