Olej hydrauliczno-przekładniowy SHELL Spirax S4 TXM 10W30 20 L

🛢️ Shell Spirax S4 TXM 10W‑30

📌  Opis produktu

Shell Spirax S4 TXM 10W-30 to mineralny olej typu UTTO, co oznacza, że został opracowany jako wielofunkcyjny olej przekładniowo-hydrauliczny stosowany tam, gdzie jeden olej musi jednocześnie:

• smarować przekładnie mechaniczne,

• pracować w układach hydraulicznych,

• oraz obsługiwać „mokre” hamulce i sprzęgła zanurzone w oleju.

Nie jest przeznaczony do stosowania jako olej silnikowy.

⚙️ Zastosowanie

🔹 Przekładnie biegów i mechanizmy napędowe – w ciągnikach, ładowarkach i innych maszynach off-highway
🔹 Układy hydrauliczne niskiego i średniego ciśnienia – np. kierownice i układy podnoszenia
🔹 Mokre hamulce i sprzęgła zanurzone w oleju – olej UTTO zapewnia odpowiednie właściwości tarciowe
🔹 Maszyny rolnicze, budowlane oraz użytkowe wymagające jednego oleju do przekładni, hydrauliki i hamulców

💪 Główne zalety

✅ Wszechstronność użytkowania – jeden produkt do przekładni, hydrauliki i mokrych hamulców
⚙️ Ochrona przed zużyciem i korozją – zapewnia długą żywotność komponentów
🌡️ Dobra stabilność lepkości i własności w szerokim zakresie temperatur – ułatwia rozruchy i pracę w trudnych warunkach
🔩 Kompatybilny z różnymi materiałami uszczelnień – zwiększa niezawodność eksploatacji
🔧 Specjalne dodatki do mokrych hamulców – redukują hałas i zapewniają stabilność hamowania

📋 Specyfikacje i aprobaty

Olej spełnia wiele norm i aprobat producentów maszyn (UTTO):

• API GL-4 – odpowiednia klasyfikacja jakościowa

• Case New Holland MAT-3525

• John Deere JDM J20C

• Massey-Ferguson M1143 / M1145

• Volvo WB 101 / Transmission Oil 97303:015

• ZF TE-ML – serie 03E, 05F, 06D, 06K, 17E, 21F

• Allison C-4 – klasyfikacja zgodna w wielu przekładniach

• Caterpillar TO-2, Komatsu i inne wymagania OEM (zgodnie z DTR)

📊 Właściwości techniczne (typowe)